Ohjaamon ja korin osat eivät saa yhtä paljon huomiota kuin moottorin tai jäähdytysjärjestelmän komponentit, mutta jakelijoille tämä kategoria tarjoaa jotain yhtä arvokasta: korkea tilaustiheys. Vaihteenvalitsimet, jakokytkimet ja muut ohjaamon ohjauslaitteistot kuluvat yksinkertaisen päivittäisen käytön takia mekaanisten vikojen sijaan, mikä tarkoittaa, että kysyntä on tasaista, ennustettavaa ja suurelta osin eristettyä muihin luokkiin vaikuttavista kausivaihteluista.
Tämä opas on kirjoitettu jakelijoille, maahantuontiyrityksille ja korjaamoketjuille, jotka haluavat rakentaa tai laajentaa Scanian korin osien tarjontaa tukkumyynnissä. Käsittelemme, miksi ohjaamon laitteistot edustavat vahvaa toistuvaa-tuloluokkaa, mitkä komponentit kannattaa varastoida, kuinka rakentaa kannattava massahankintastrategia tälle luokalle ja mitä kannattaa etsiä pitkäaikaiselta-Scania korin osien valmistuskumppanilta. Jakelijoille, jotka pohtivat, mihin sijoittaa rajoitetut hankinta- ja varastoresurssit seuraavaksi, tämä luokka ansaitsee enemmän harkittua huomiota kuin se yleensä saa.
I. Miksi ohjaamon ja korin osien liikevaihto on korkea-
Toisin kuin moottorin tai jäähdytysjärjestelmän komponentit, jotka vaihdetaan yleensä vasta diagnosoidun vian jälkeen, ohjaamon laitteiston osat, kuten vaihteiden nupit ja kytkinkokoonpanot, kuluvat yksinkertaisen, jatkuvan fyysisen käytön seurauksena. Kuljettaja, joka käyttää Scania-kuorma-autoa vähintään kahdeksan tuntia päivässä, on vuorovaikutuksessa vaihdevivun, jakokytkimen ja ohjaamon säätimien kanssa tuhansia kertoja ja kuukausien ja vuosien aikana, että toistuva mekaaninen kosketus kuluttaa muovikoteloita, sisäisiä kytkinkoskettimia ja nuppien pintoja riippumatta siitä, kuinka hyvin kuorma-auton muuta osaa huolletaan.
Tämä luo olennaisesti erilaisen kysyntäkuvion kuin mekaaniset tai sähköiset vikaluokat: ohjaamon laitteiston vaihto on suurelta osin ennustettavissa ja korreloi suoraan ajoneuvon iän ja käyttötuntien kanssa satunnaisten vikatapahtumien sijaan. Jakelijoille tämä ennustettavuus on arvokasta - se tarkoittaa, että hyvin hallittu-ohjaamolaitteisto tuottaa tasaisen tilausmäärän ilman kysynnän piikkejä ja aaltoja, jotka luonnehtivat vikaan perustuvia luokkia-, kuten jäähdytysjärjestelmä tai sähköosat.
Ohjaamon laitteistoilla on myös yleensä pienempi keskimääräinen tilausarvo kuin moottorin tai sähkökomponenttien, mutta tilaustiheys on merkittävästi korkeampi, ja korjaamot usein niputtavat ohjaamon laitteistotilaukset muihin huoltotöihin sen sijaan, että ne tilaavat ne itsenäisenä korjauksena. Tämä tekee siitä arvokkaan luokan jakelijoille erityisesti siksi, että se lisää korikokoa tilauksissa, jotka jo tapahtuivat muista syistä - moottorin tai jäähdytysjärjestelmän osia tilaava asiakas, joka tarvitsee myös vaihtovaihdenupin, lisää todennäköisemmin sen samaan tilaukseen, jos jakelijalla on sitä varastossa sen sijaan, että se hankkii sen erikseen toiselta toimittajalta.
Täyden -palvelun Scanian osatarjonnan rakentaville jakelijoille ohjaamon laitteistot ovat myös yksi helpoimmista luokista varastoida syvään ilman liiallista pääomariskiä, koska yksikkökustannukset ovat suhteellisen alhaiset ja osat ovat kompakteja varastoida ja lähettää -, joten se on käytännöllinen lähtökohta jakelijoille, jotka haluavat laajentaa SKU-valikoimaansa ilman suuria ennakkoinvestointeja.
Suuria kuorma-autopopulaatioita hallinnoivat kaluston käyttäjät pitävät ohjaamon laitteiston vaihtamista yhä useammin osana rutiininomaista ennaltaehkäisevää huoltoa sen sijaan, että odotettaisiin näkyvää vikaa. Tämä koskee erityisesti kuljettajan -vastaavia komponentteja, jotka vaikuttavat päivittäiseen käyttömukavuuteen ja turvallisuuteen, kuten vaihde- ja jakokytkinkokoonpanot. Jakelijat, jotka sijoittavat kehonosien luokkansa tämän ennaltaehkäisevän-huollon ajattelutavan ympärille sen sijaan, että vastaisivat vain rikkoutuneisiin-osatilauksiin, voivat saada suuremman ja ennakoitavamman osuuden kaluston kokonaishuoltokustannuksista.
Tämä ennustettavuus tekee myös korin osista hyödyllisen luokan jakelijoille, jotka hallitsevat kausiluonteista kassavirtaa, koska tilausmäärät eivät heilahdu jyrkästi sään tai ajo-olosuhteiden mukaan, kuten jäähdytysjärjestelmä- tai rengasluokat usein tekevät. Jakelija voi suunnitella varasto- ja käyttöpääomaa korin osien ympärille luottavaisemmin kuin lähes mikään muu Scanian varaosaluettelon kategoria, mikä tekee siitä luonnollisen paikan testata uusia toimittajasuhteita tai laajentaa SKU-syvyyttä ilman, että hän ottaa riskiä kysynnän-ennusteesta, joka liittyy korkeampiin-volatiliteettiluokkiin.
II. Suositut Scanian korin osat ja niiden sovellukset
Käytännöllinen aloitusvarasto Scanian korin osakategorialle sisältää tyypillisesti:
Vaihdevivun jakokytkin-, kuten vaihdevivun jakokytkin (OE 1317885), joka ohjaa vaihteiston alueen-vaihto- ja jakotoimintoja ja on yksi useimmin vaihdetuista kytkimen osista päivittäisessä käytössä.
Moni-nopeusvaihteen nupit- mukaan lukien 8-nopeusvaihteen vaihteenvalitsin (OE 1369975), kuljettajaan päin oleva ohjauskomponentti, joka kuluu jatkuvasta kosketuksesta ja vaihdetaan yleensä sekä toimintojen että ohjaamon esittelyyn.
Vakiovaihteiston nupit- kuten Gear Shift Knob (OE 384970), ohjaamon keskeinen ohjauskomponentti, joka on tärkeä useissa Scanian vaihteistokokoonpanoissa.
Yhdistetyt nopeuden/alueen vaihteiston nupit- kuten Gear Shift Knob Lever Stick, jossa on integroidut alue- ja jakoohjaimet (OE 1485717), monimutkaisempi kokoonpano, joka yhdistää useita toimintoja yhdeksi kuljettajan ohjauspisteeksi.
Tämän valikoiman - varastointi yksinkertaisista vakionuppeista monimutkaisempiin yhdistettyihin-toimintokokoonpanoihin - antaa jälleenmyyjälle mahdollisuuden tarjota kaikkia Scania-ohjaamokokoonpanoja eri kuorma-autojen sukupolville ja vaihteistotyypeille yleisimmän yksittäisen osanumeron sijaan.
Koska nämä ovat kuljettajalle{0}}päin osia, korjaamoasiakkaat ja kaluston käyttäjät kiinnittävät usein enemmän huomiota istuvuuden, viimeistelyn ja kosketuksen laatuun kuin osien, jotka asennetaan poissa näkyvistä, kuten alustan tai moottorin osista. Löysästi istuva vaihteenvalitsin, jonka pintaviimeistely on epätasainen tai joka käyttää heikompaa -laatuista muovia, joka hajoaa nopeasti päivittäisessä käsikosketuksessa, luo näkyvän, jatkuvan muistutuksen osien laadusta joka kerta, kun kuljettaja vaihtaa vaihdetta, mikä tekee tästä kategoriasta arkaluonteisemman jakelijalle kuin sen suhteellisen alhainen yksikköhinta voisi antaa ymmärtää.
Jälleenmyyjien tulisi myös harkita korin lisävarusteiden varastoimista vaihteenvalitsimien osien - ovenkahvojen, peilien laitteiston ja muiden ohjaamon-viereisten osien kanssa -, koska korjaamot, jotka huoltavat ohjaamon laitteistoa yhtä ongelmaa varten, havaitsevat usein lisää kuluvia kohteita saman huoltokäynnin aikana. Vierekkäisten SKU:iden rakentaminen kehon osien luokkaan lisää tämän luokan-korin kokoetua ajan myötä.
III. Kannattavan korin osavaraston rakentaminen: joukkohankintastrategia
Koska yksittäisten korin osien yksikköarvo on pienempi kuin moottorin tai sähkökomponenttien, tämän luokan kannattavuus riippuu suuresti hankintastrategiasta eikä pelkästään{0}}yksikkömarginaalista. Muutamat periaatteet erottavat johdonmukaisesti jakelijat, jotka rakentavat aidosti kannattavan vartalonosien kategorian, niistä, jotka pitävät sitä vähäisenä-prioriteettina:
Tilaa merkityksellisessä määrässä SKU:ta kohti-, koska rungon osat ovat edullisia-ja kompakteja. Merkittäviä määriä tilattaessa osanumeroa kohti useiden SKU:iden pienten koemäärien sijaan, saadaan yleensä parempia yksikkökustannuksia ja luokkaan on perusteltua varata varastotilaa.
Aseta etusijalle istuvuuden ja viimeistelyn johdonmukaisuus- Koska rungon osat ovat kuljettajaa-päin ja ne on arvioitu silmämääräisesti, materiaalin laadun ja viimeistelyn yhtenäisyys erien välillä on tärkeämpää kuin luokissa, joissa osa on poissa näkyvistä. kysy toimittajalta erityisesti heidän kosmeettisen ja tuntoon liittyvän yhtenäisyyden laadunvalvontaprosessia, ei vain toiminnallista suorituskykyä.
Paketti korkeampien{0}}arvoluokkien kanssa-, jos mahdollista, hanki korin osat samalta valmistajalta, joka toimittaa moottorisi, jäähdytysjärjestelmäsi tai sähköluokat, jolloin voit yhdistää rahdin ja vähentää hallinnollisia kustannuksia, jotka aiheutuvat useiden toimittajasuhteiden hallinnasta yhden lähetyksen osalta.
Seuraa liikevaihtoa osanumeron mukaan-, koska tämän luokan kysyntä korreloi käyttötottumusten sijaan satunnaisten epäonnistumisten kanssa, nopeimmin liikkuvien vaihdenuppien tai kytkimien osanumeroiden seuranta antaa jälleenmyyjille mahdollisuuden tarkentaa varastovalikoimaansa ajan myötä sen sijaan, että he arvaisivat alkuperäisiä tilausmääriä.
Tukea OEM/ODM-pakkauksia toistuville ostajille- jakelijoille, jotka myyvät korjaamoketjuille tai ali-jakelijoille omalla tuotemerkillään, omien merkkien pakkaaminen korin osiin on suhteellisen edullinen-tapa vahvistaa brändin läsnäoloa korkean-taajuuden, kuljettajan-näkyvien osien luokassa.
Jakelijat, jotka soveltavat tällaista harkittua hankintastrategiaa kehon osiin sen sijaan, että käsittäisivät sitä täytevarastona korkeampien-arvoluokkien ympärillä, usein huomaavat, että siitä tulee yksi heidän jatkuvasti kannattavimmista luokistaan -neliö{2}}jalkaa--varastoa- kohden, juuri sen suuren liikevaihdon ja vähäisen pääoman vuoksi.
Tämä pätee erityisesti jakelijoihin, jotka toimittavat suoraan korjaamoketjuille, joissa laajasta,{0}}hyvin varustellusta korin osien valikoimasta tulee merkittävä tekijä sen kannalta, päättääkö korjaamo yhdistää kaikki Scania-osien ostot kaikissa luokissa yhden jakelijan kanssa sen sijaan, että jakaisit tilaukset toimittajien kesken.
On myös syytä käydä säännöllisesti uudelleen vartalonosien sukkasekoituksessa sen sijaan, että asettaisit sen kerran ja jättäisit sen staattisiksi. Kun Scania-kuorma-autojen sukupolvet tietyllä kalustolla tai alueella vaihtuvat ajan myötä, tietty vaihteistonuppi tai kytkinversiot, joilla on eniten kysyntää, vaihtuvat heidän mukanaan -. Jakelija, joka tarkistaa vuosittain liikevaihtotiedot ja säätää SKU-valikoimaansa vastaavasti, on yleensä parempi kuin jakelija, joka käyttää samaa staattista valikoimaa, jonka he perustavat vuosia aiemmin.
IV. Luotettavan Scanian korin osien valmistajan valitseminen tukkumyyntiä varten
Scania-korinosien luokkaa rakentaville jakelijoille ja korjaamoketjuille Mide{0}}Diesel Technology & Parts Co., Ltd. tarjoaa tehdas-suoran valmistusvaihtoehdon, joka tukee sekä SKU:n kattavuuden laajuutta että sopivuus-ja -viimeistelyn yhtenäisyyttä tämän kuljettajan-joukkoluokan vaatimuksiin. Vuonna 2009 perustettu Mide{9}}Diesel, jonka kotipaikka on Shanghaissa, Kiinassa, on rakentanut pitkäaikaisia{10}}valmistussuhteita Euroopan kuorma-auton osateollisuudelle ja toimittaa Scania-, Volvo-, DAF-, Mercedes-Benz-, MAN- ja IVECO-osia jakelijoille ja korjaamoasiakkaille 52 maassa ja alueella.
Scanian korinosien valmistajana Mide{0}}Dieselillä on 10,000+ yksittäisen SKU:n - varastoa, mukaan lukien vaihdenupit, jakokytkimet ja muut ohjaamon laitteistokomponentit -, joita tukee 50 alan ammattilaisen tiimi ja CNC{6}}kosmeettiset suorituskyvyn ja tuotantoprosessit, jotka kattavat toiminnalliset laadunvalvonta- ja tuotantolaitokset.
Mide-Diesel tukee hankintastrategiaa, jonka jakelijoiden on rakennettava kannattava korin osien luokka: merkitykselliset MOQ:t, jotka sopivat joukkotilauksiin, näytearviointi ennen täydellistä tilauksen vahvistamista, ja OEM/ODM-omien merkkien pakkaukset jakelijoille, jotka haluavat vahvistaa omaa brändiään korkean taajuuden, kuljettajan{2}}näkyvissä osissa. Koska Mide-Diesel valmistaa myös jäähdytysjärjestelmä-, moottori- ja sähköluokkia, jakelijakumppanit voivat yhdistää koriosien tilaukset muiden Scania-luokkien kanssa yhdeksi lähetykseksi, mikä vähentää rahtikuluja ja toimittajien hallinnan monimutkaisuutta.
Jakelijoille, jotka ovat perinteisesti pitäneet kehon osia jälkikäteen, yhteistyö sellaisen valmistajan kanssa, joka pystyy tukemaan tätä luokkaa samalla laadunvalvontatarkkuudella, jota sovelletaan korkeampiin{0}}arvoisiin komponentteihin, eroaa usein tasaista lisätuloa tuottavan korin osien valikoiman ja asiakkaiden luottamusta hiljaisesti heikentävän epäjohdonmukaisen laadun vuoksi.
Ohjaamon laitteistot eivät ehkä koskaan ole korkein{0}}katteen luokka Scanian osien jakeluliiketoiminnassa, mutta se on usein jatkuvasti kannattavin työyksikköä kohden - korkea liikevaihto, alhainen pääomaintensiteetti ja suora vaikutus korikokoon kaikissa muissa tilauksissa. Jakelijat, jotka soveltavat korin osiin samaa hankintakuria kuin moottori- tai sähköluokkiin, rakentavat jatkuvasti vahvemman ja täydellisemmän tarjouksen korjaamoasiakkailleen. Ota yhteyttä Mide-Dieseliin ja kerro kohteen Scania-korin osanumeroista tai OE-viittauksista tukkutarjouksen saamiseksi.
Liiketoiminnassa, joka perustuu voittamiseen ja työpajasuhteiden pitämiseen tilaus tilauksesta, jakelija, jonka ei koskaan tarvitse sanoa "me ei varastossa sitä" vaihteenvalitsimen nuppiin tai jakajan kytkimeen, rakentaa hiljaa sellaista luotettavuutta, joka saa asiakkaat palaamaan kaikkiin muihinkin luokkiin, tilaus tilauksen jälkeen, vuodesta toiseen.
Jakelijoille, jotka haluavat laajentaa SKU-valikoimaansa hallittavalla riskillä, rungon osat ovat usein käytännöllisin luokka alkaen -, osanumerokohtainen pääomasitoumus on alhainen, kysyntämalli on ennustettavissa ja laajempi valikoima nostaa tilausten tiheyttä kaikissa muissa jakelijan luokissa.
Ajan mittaan -hyvin hoidetusta korin osien luokasta tulee myös hyödyllinen koealusta uudelle toimittajasuhteelle -, koska tilausarvot ovat alhaisemmat ja sykliajat nopeammat kuin moottori- tai sähköluokissa. Jakelijat voivat vahvistaa uuden valmistajan luotettavuuden korin osissa ennen kuin laajentavat tämän suhteen korkeampiin-arvoihin, korkeampiin-riskiluokkiin. Tämä vaiheittainen lähestymistapa luottamuksen rakentamiseen uuden valmistuskumppanin kanssa vähentää riskejä samalla, kun se siirtää yleistä suhdetta kohti täydellistä -tukkumyyntikumppanuutta realistisella, matalapaineisella-aikajanalla, johon molemmat osapuolet voivat sitoutua luottavaisin mielin.
